風機制造進入微利時代
近幾年，我國風電市場保持高速增長，2010年累計裝機和新增裝機更是雙雙登頂世界第一。固定的上網電價政策也讓開發商們賺得盆滿缽滿。然而，與此形成鮮明對比的是，風電機組的市場價格卻連續下滑，整機供應商的利潤空間一步步被壓縮，整體進入微利時代。
“目前，我國1.5兆瓦風機價格大約為3600~3700元/千瓦，為高峰時期的一半。”上海電氣風電設備有限公司副總經理劉琦表示。
自2008年以來，我國1.5兆瓦級風機的平均價格以年均22%~23%的速度下降，2010年末的均價達到3900元/千瓦。有消息顯示，目前東方汽輪機有限公司的報價最低，其1.5兆瓦機組報價已經跌至3200元/千瓦，而在申能內蒙古某項目的招標中，東汽2兆瓦的機型更是報出了令人咋舌的3650元 /千瓦。
國電聯合動力技術有限公司副總經理孫黎翔直言，在現在市場價格體系下，風機企業必須依托規模優勢才不會虧本，“個別風機供應商所謂的盈利，往往只考慮了設備采購和制造的成本，卻忽略了后期的服務和維修工作。”
明陽風電首席運營官郝義國則認為，產能過剩是造成目前市場非理性競爭的主要原因之一，“近年來大量投資商紛紛涌入風電設備制造領域，在加速我國風電產業發展的同時，也導致國內風電設備制造產能過剩的問題日益凸顯。”
據了解，2010年全國新增風電裝機容量近2000萬千瓦，僅華銳、金風、東汽、明陽和聯合動力五家企業的產能就超過了上述容量。同時，丹麥維斯塔斯、西班牙歌美颯、美國GE等國際風機制造業巨頭紛紛在華建立生產基地，風電市場競爭之激烈前所未有。
面對席卷整個行業的利潤危機，零部件供應商作為整機企業的戰略伙伴，同樣處于水深火熱之中。
重慶科凱前衛風電控制設備有限公司首席技術專家李輝表示：“整機企業的成本壓力必然會轉嫁給零部件供應商，而零部件企業的上游，如電子器件市場采購價格基本透明、穩定，因此我們將承擔最多的價格下降壓力。”
另外一位國內第一梯隊變流器企業負責人也坦言，雖然2011年企業訂單大幅增長，但利潤率卻在下降，目前只能以量來支撐。最重要的是，長此以往還將影響企業未來的研發投入。
不樂觀的是，業內專家普遍認為，在目前的市場環境下，價格競爭還將持久存在，未來3年可能是風電設備行業洗牌的階段。
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